Cụm van phanh tích hợp jzf-15 cho tủ phanh nhà máy thủy điện

Cụm van phanh tích hợp JZF tích hợp mạch phanh thủ công và tự động của tổ máy phát điện thủy điện trong nhà máy thủy điện, cho phép tổ máy thực hiện chức năng phanh. Nó bao gồm hai van thủ công, một van điều hướng điện từ và một tấm lắp đặt, giúp đơn giản hóa toàn bộ đường ống trong các mạch phanh truyền thống, cải thiện đáng kể khả năng tích hợp, đồng thời mang lại kích thước nhỏ gọn và trọng lượng nhẹ. Nó có thể thực hiện các chức năng phanh thủ công, giảm chấn khí thủ công, phanh tự động và giảm chấn khí tự động. Các thành phần cốt lõi của nó—hai van thủ công và van điều hướng điện từ—là sản phẩm nhập khẩu, đảm bảo độ tin cậy cao.

Cụm van sử dụng cấu trúc dạng tấm, mang lại hiệu suất làm kín tuyệt vời, khả năng tích hợp cao, kích thước nhỏ và trọng lượng nhẹ.

Hai van thủ công và một van điều hướng điện từ là sản phẩm nhập khẩu, đảm bảo độ tin cậy cao, và bản thân van điều hướng điện từ có khả năng vận hành thủ công.

Mạch vận hành thủ công và tự động hoạt động độc lập và không gây nhiễu lẫn nhau. Tất cả các bộ phận của toàn bộ thiết bị đều được làm bằng thép không gỉ, thích hợp hoạt động trong môi trường ẩm ướt. (Xem sơ đồ bên phải về phanh tự động và van điều tiết khí): Khi tay cầm của van điều hướng thủ công 3 được di chuyển đến vị trí Z, và tay cầm của van chuyển mạch 4 được di chuyển đến vị trí f, khí nén đi vào buồng áp suất (buồng nạp) của van điều hướng điện từ 2 và được giữ kín bên trong. Buồng làm việc bên trái và bên phải được nối với buồng xả. Phanh tự động: Khi nam châm điện bên phải của van điều hướng điện từ 2 được cấp điện, lõi van di chuyển sang trái, và không khí từ buồng áp suất đi vào buồng làm việc bên phải. Buồng làm việc bên phải được nối với cổng A của tấm đế lắp đặt 1. Lúc này, buồng làm việc bên trái của van điều hướng điện từ 2 được nối với buồng xả và cũng được nối với cổng O của tấm đế lắp đặt 1. Cổng A của tấm đế lắp đặt 1 nhận khí nén, và cổng B được sử dụng để xả, do đó thực hiện việc phanh thiết bị. Khi nam châm điện ở phía bên phải của van điện từ 2 bị ngắt điện, lõi van sẽ trở về vị trí giữa dưới tác dụng của lực lò xo, tạo thành lớp đệm khí trong buồng áp suất, và hai buồng làm việc bên trái và bên phải được nối với buồng xả. Van điều tiết khí của thiết bị sẽ hạ xuống dưới tác dụng của trọng lực. Do đó, để duy trì trạng thái phanh của thiết bị, nam châm điện ở phía bên phải của van điện từ 2 phải được cấp điện liên tục. Van điều tiết khí tự động: Khi nam châm điện ở phía bên trái của van điện từ 2 được cấp điện, lõi van sẽ di chuyển sang phải, và không khí trong buồng áp suất đi vào buồng làm việc bên trái. Buồng làm việc bên trái được nối với cổng B của tấm đế lắp đặt 1. Lúc này, buồng làm việc bên trái của van điện từ 2 được nối với buồng xả và với cổng O của tấm đế lắp đặt 1. Cổng A của tấm đế lắp đặt 1 được nối với buồng xả, và cổng B được nối với khí nén. Van điều tiết khí của thiết bị sẽ hạ xuống. Khi phía bên trái của van điện từ 2 trở về vị trí giữa dưới tác dụng của lực lò xo, lớp đệm kín áp suất được hình thành trong buồng áp suất, và các buồng làm việc bên trái và bên phải được kết nối với buồng xả. Van điều tiết khí chức năng vẫn ở vị trí đóng.
Gửi ý kiế